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从此,我们爱上了航班延误

发布日期:2017-08-31 点击率:265

随着航空事业的飞速发展,人们对于机场的要求已经不仅仅是单一的供飞机起跑降落的功能,更多的希望机场能够提供一个高效、便捷、充满人文关怀的环境。

航站楼是机场的核心设计,作为综合型的服务场所,如何颠覆它传统的金属和大理石的冰冷触感,脱离金属冲孔材料带来的密集恐惧症,让旅客们感受到温暖陪伴的自然人文气息空间,从此爱上候机的感觉,是设计大师们共同探讨的话题。

作为国内最早民用机场——上海虹桥机场T1航站楼,在历经三年的“脱胎换骨”的大改造后,于2014年底投入使用。T1改造后,整个虹桥T1航站楼区域外部空间环境与建筑形态一体化,候机空间明亮、舒适,整体面貌焕然一新。

内装设计风格有一种简约的美感,大量使用的木纹新型材料(美丽板®),在遵循了绿色机场建设的原则的基础上,又带来了不一样的时尚风潮的视觉体验。


之前的推送文里面曾经提到过:在日本,除了最传统建筑,如:庙宇、神社、鸟居,原木的作用依然无法替代;而在现代的公共空间中,原木的替代品(木纹新型材料)的使用已经占据了80%以上的比重。所以,成田机场室内处处可见木纹格栅就不足为奇了。

重庆江北国际机场T3A航站楼于上个月正式开启使用,整个航站楼呈H型环抱布局,其“两江汇流”的建筑形态,寓意长江、嘉陵江在重庆交汇;正立面以“比翼神鸟,展翅欲飞”的建筑形态,体现古老巴渝神鸟的动人传说。






 

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